Квадратная свая — это тип глубокого фундамента, который обычно используется для поддержки мостовых конструкций и крупных проектов, часто изготавливается из стали или бетона с квадратным или круглым поперечным сечением, обычно возводится с использованием гидравлических или дизельных молотков и забивается в почву с помощью специальных оборудование, такое как гидравлические отбойные молотки. Они идеально подходят для использования в условиях мягкой глины и плотного песка.
Предварительно напряженные бетонные фундаменты уже давно пользуются популярностью, а с их развитием появилась еще большая эффективность. В этом методе строительства используется предварительное напряжение, чтобы вызвать инженерные напряжения в бетонных элементах перед заливкой; затем этим напряжениям противодействуют силы нагрузки, такие как растяжение. Это создает более прочные сваи с повышенной прочностью, устойчивые к изгибающим и подъемным силам.
Предварительно напряженные сваи могут быть построены двумя способами: с предварительным натяжением и с последующим натяжением. Предварительное натяжение включает в себя крепление стальных тросов к концу металлической формы длиной до 120 метров с использованием гидравлических домкратов для придания им напряжения до желаемого уровня с последующей установкой боковых форм вокруг каждой проволоки и заливкой вокруг нее бетона; После затвердевания он сжимается по всей длине, передавая напряжение от гидравлических домкратов на бетон, и захватывает по самой длине, создавая передачу напряжения от натяжных домкратов на бетон!
После застывания бетона домкраты можно снять и забить сваи в землю с помощью гидравлического или дизельного молота. Этот метод особенно хорошо работает, когда состояние почвы не позволяет использовать раскидные фундаменты или забивные сваи, а также полезен в тех случаях, когда требуется стабильный, но уплотненный фундамент, например, подпорные стены и другие конструкции, требующие устойчивых фундаментов.
Еще одним преимуществом этого типа свай является возможность изготовления их с большими пролетами, чем у традиционных свай, что обеспечивает большую площадь пола и бесплатную парковку или складские помещения. Увеличенный пролет также помогает снизить затраты на техническое обслуживание, поскольку в результате уменьшается количество швов, которые являются основным источником повреждений в бетонных зданиях. Кроме того, эти сваи рассчитаны на сейсмические нагрузки, что делает их незаменимыми в сейсмических зонах. Наголовники свай могут выдерживать более тяжелые нагрузки, чем сваи других типов, и сконструированы так, чтобы выдерживать боковое давление или подъем, что делает их идеальным решением для морских или водных мостов. Одним из потенциальных недостатков использования этих свай является необходимость дополнительного стального армирования, но этот компромисс следует учитывать при строительстве безопасных, надежных конструкций с экономичными затратами. Излишки стали можно компенсировать за счет использования меньшего количества бетона, что уменьшит его вес и, таким образом, снизит затраты, связанные с его погрузочно-разгрузочными работами и транспортировкой. Кроме того, оптимизация производственных процессов помогает сэкономить время и деньги на проектах; особенно важно, когда сваи необходимо построить быстро или до того, как вступят в силу погодные изменения.
中文简体-1.jpg?imageView2/2/format/jp2/q/100)
